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Le commerce du charbon de bois au Kenya : une histoire inédite de milliards *

(*Toutes les recherches ont été recueillies grâce à l'expérience personnelle et au bouche à oreille de personnes directement impliquées dans le commerce.)

Au cours des 15 dernières années environ, le Kenya a vu l'industrie du charbon de bois devenir hautement diabolisée, principalement par ignorance, par presque toutes les personnes qui pourraient plutôt ouvrir la voie à la mise en œuvre d'une solution simple au lieu de régurgiter à plusieurs reprises la "fin apocalyptique" bien usée. de-jours' de nos forêts du charbonnier ambulant soi-disant gourmand.
L'essentiel est que cette industrie informelle de l'énergie de la biomasse est l'un de nos principaux économiseurs de devises en énergie (kérosène, gaz GPL, etc.), c'est l'un des moyens les moins chers et les plus rentables de défricher des terres vierges pour l'agriculture et lorsqu'il est correctement géré. peut être un système complet et durable qui présente de vastes avantages pour notre santé sociale, économique et environnementale.
Lorsque l'on considère qu'un sac typique de charbon de bois utilisé à Nairobi coûtant plus de 900 ksh a commencé à coûter 200 ksh, des questions sur l'origine de l'augmentation du bénéfice brut de 150% et sur la raison pour laquelle les arbres ne sont pas replantés sont soulevées, ces questions peuvent être résumées en une seule mot par notre passe-temps kenyan le plus populaire du modèle d'entreprise national non durable… la corruption.
Et comme cela est bien documenté et connu, cette industrie énergétique informelle vaut plus de 30 milliards de shillings par an. Cela signifie qu'entre le consommateur et le producteur, toutes sortes de ce que nous pouvons appeler des transactions en espèces irrégulières se produisent, ce court essai effleure à peine la pointe d'un iceberg vert fait de bon vieux argent !
Pour le mettre un peu plus en perspective, nous devons regarder de plus près au niveau de la base, une vue au niveau des chevilles des Big Men (décideurs politiques et hauts responsables du cartel). Le charbon de bois est parfois « taxé » plus de 12 fois, mais généralement, seuls environ 6 « acteurs » différents sont engagés dans une activité mafieuse énergétique. Les pots-de-vin sont d'abord prélevés sur le charbonnier, puis sur le transporteur et enfin sur le détaillant.
Au début se trouve le scout communautaire, c'est un membre de la communauté qui reçoit une allocation d'un agent du gouvernement local pour être les « oreilles » sur le terrain et qui, à son tour, est généralement le premier à rencontrer des fabricants de charbon de bois sur des sites privés ou publics. atterrir. Lorsque cela se produit, les fabricants de charbon de bois ont déjà déployé des efforts considérables pour abattre et transformer l'arbre et ils peuvent faire allumer le four à terre, et sachant bien que dans leur métier et que leur sort dans la vie manque beaucoup de justice, ils arrivent généralement à quelque chose. sorte d'"arrangement rapide" avec le scout, un peu d'argent sur place ou s'ils se connaissent une petite dette future à la vente du charbon de bois.
Viennent ensuite les hommes sur le terrain en uniforme, les A.P ou les KWS ou les rangers du KFS, ils extorquent généralement de l'argent à un taux beaucoup plus élevé que les éclaireurs communautaires. Ils savent qu'ils sont la LOI, qu'ils ont des armes à feu, qu'ils possèdent généralement une vision plus mondaine que le scout communautaire et parce qu'ils ont généralement un palais beaucoup plus sophistiqué pour les bonnes choses de la vie, ils organisent généralement un paiement qui peut manger jusqu'à 20% de le profit des charbonniers.
Une fois que le charbonnier s'est acquitté de ses obligations envers les hommes de main sur le terrain et a emballé son charbon de bois dans des sacs de jute, le transporteur entre en scène. Pour les grands marchés urbains où la majeure partie du charbon de bois de brousse est destinée, le charbon de bois est soit transporté à dos d'âne ou à vélo vers les centres commerciaux et stocké en attendant un camion, soit s'il y a suffisamment de volume pour le justifier, le camion se rend sur le site et le récupère.
Sur un terrain privé, cela peut se faire de manière beaucoup plus transparente, le jour pour être exact, mais sur un terrain public ou sur d'autres terrains publics, ils ont tendance à le faire la nuit pour éviter les hommes en uniforme. Une fois chargé (le camion typique peut transporter 300 sacs de charbon de bois dur d'une valeur d'environ 90 000 ksh * prix à la ferme de 300 ksh par sac et le chargement peut être vendu en ville à 225 000 ksh * 700 ksh par sac pour un bénéfice approximatif de 135 000 ksh) ils doivent obtenir un permis de transport et payer ce qu'on appelle un «cess» par sac. La difficulté d'obtenir ce permis de circulation des marchandises varie selon les règlements locaux, tout comme le prix du pot-de-vin pour l'obtenir. Cela peut aller de 20 000 ksh à 40 000 ksh versés directement à l'agent forestier du district qui remet ensuite une partie de ce paiement à ses supérieurs ou à d'autres créateurs de problèmes potentiels. Même être en mesure d'établir une «bonne» connexion avec le MPO nécessite de se frayer un chemin à travers le dédale des mains pour être graissé dans son bureau, pour payer l'audience que l'on appelle. Si Cesar n'est pas rendu aux droits de Cesar, ce permis n'est pas obtenu et le camion ne commencera même pas son voyage et risque de voir toute la cargaison confisquée immédiatement (pour être vendue à des fins personnelles pour le DFO plus tard), une fois le permis obtenu la partie la plus coûteuse de l'effort est entrepris.
Un voyage sur l'autoroute des hyènes amène le transporteur à être arrêté à chaque barrage routier pour produire (1.) le permis et (2.) le pot-de-vin. C'est généralement moins de 1000kshs à chaque arrêt mais le transporteur peut avoir à faire jusqu'à 10 arrêts entre le point ab. Une fois que le charbon de bois a atteint sa destination, il est soit vendu en vrac aux restaurants, écoles, nyama choma joints, etc., soit vendu aux détaillants qui décomposent ensuite les sacs en petites quantités pour la vente en bordure de route et sur le marché. C'est le petit détaillant qui supporte le poids des pots-de-vin. Le Conseil Askaris peut exiger une licence de colporteur d'un jour «supplémentaire» et les cartels extorquent de l'argent pour la protection.

Certaines solutions pour mettre fin à ce cycle grossier de corruption sont déjà décrites dans le projet de réglementation sur le charbon de bois de 2008 par le Service forestier du Kenya en mettant en œuvre un cadre politique favorable qui peut guider, autoriser et fournir un environnement commercial favorable aux efforts privés de reboisement bioénergétique. Ceci, associé à l'utilisation et à la fabrication croissantes de poêles améliorés à économie d'énergie, peut créer des milliers d'opportunités d'emploi à long terme et encouragera la conservation de l'environnement axée sur le marché en offrant des rendements monétaires plus élevés grâce à une valeur ajoutée accrue à l'énergie de la biomasse à la ferme.
Et bien sûr, avec une diffusion et une formation appropriées, davantage de personnes pourront planter, récolter et fabriquer de manière durable leur propre charbon de bois en petites quantités à usage domestique, ce qui réduira considérablement la demande sur les forêts restantes et une quantité substantielle de pots-de-vin.